Apa Itu Franco Gudang: Cara Kerja, Plus Minus & Biaya Penjual

Franco gudang adalah syarat penyerahan barang yang membuat penjual menanggung ongkos kirim dan bongkar muat sampai barang tiba di gudang milik pembeli. Harga yang tertera pada penawaran sudah mencakup biaya pengantaran.

Istilah franco sering muncul di surat penawaran, tetapi maknanya mudah tertukar dengan loco atau FOB. Salah tafsir bisa membuat ongkos kirim membengkak di luar anggaran. Panduan MAS Cargo Express berikut membahasnya bagi pelaku bisnis, staf logistik, tim pengadaan, pembeli, dan penjual.

 

Cara Kerja Franco Gudang dalam Transaksi Jual Beli

Franco berarti bebas atau gratis. Pada transaksi jual beli, maksudnya pembeli terbebas dari ongkos pengiriman karena biaya tersebut sudah dihitung penjual ke dalam harga barang.

Alurnya cukup sederhana. Penjual mengurus pengemasan, pengangkutan, hingga pembongkaran di lokasi tujuan, sedangkan pembeli menerima barang dan membayar sesuai nilai di faktur.

Tahapan umum pada skema franco meliputi:

• Penjual dan pembeli menyepakati harga serta syarat franco di surat penawaran
• Penjual menyiapkan dan mengemas barang sesuai pesanan
• Penjual mengatur armada atau jasa ekspedisi untuk pengiriman
• Barang tiba di gudang pembeli lalu dibongkar
• Pembeli memeriksa barang dan menandatangani tanda terima

 

Kelebihan dan Kekurangan Franco Gudang

Dari sisi pembeli, harga akhir sudah jelas sejak awal sehingga anggaran lebih mudah disusun. Tim pengadaan juga tidak perlu mencari armada sendiri.

Keuntungan bagi pembeli antara lain:

• Harga akhir mudah diprediksi
• Tidak perlu mengurus armada dan bongkar muat
• Risiko kerusakan di perjalanan umumnya ditanggung penjual
• Perbandingan penawaran antarpemasok menjadi lebih adil

Bagi penjual, harga franco menjadi daya tarik karena pembeli merasa terbantu. Keuntungan bagi penjual antara lain:

• Penawaran lebih menarik karena bebas ongkos kirim
• Kendali penuh atas mutu pengemasan dan pengiriman
• Peluang membangun kepercayaan pelanggan tetap

Di sisi lain, penjual menanggung risiko kenaikan tarif angkut yang terjadi setelah harga disepakati. Bila ongkos dihitung terlalu rendah, margin bisa tergerus. Sisi yang perlu diwaspadai meliputi:

• Margin penjual terancam bila tarif angkut naik
• Pembeli tidak leluasa memilih jasa ekspedisi sendiri
• Harga barang tampak lebih tinggi karena ongkos kirim sudah masuk

 

Biaya yang Ditanggung Penjual pada Skema Franco

Penjual perlu menghitung seluruh komponen pengiriman sebelum menetapkan harga. Komponen biaya yang umumnya masuk perhitungan meliputi:

• Pengemasan dan pelabelan barang
• Pemuatan ke kendaraan di gudang asal
• Ongkos angkut darat, laut, atau udara sampai tujuan
• Pembongkaran di gudang pembeli
• Pajak atau retribusi selama pengiriman
• Asuransi bila disepakati

Rincian tersebut harus tertulis jelas, sebab tidak semua penjual memasukkan bongkar atau asuransi ke dalam harga. Biaya yang tidak tercantum rawan memicu sengketa setelah barang tiba.

 

Apa Itu Franco Gudang Penjual

Arah serah terima pada istilah franco ternyata bisa berbeda. Bila dilihat dari lokasinya, franco gudang penjual adalah kondisi ketika barang diserahkan di gudang milik penjual dan seluruh ongkos kirim menjadi tanggungan pembeli.

Dengan demikian, penyebutan franco gudang tanpa keterangan tambahan umumnya merujuk pada pengiriman sampai gudang pembeli. Agar tidak keliru, kontrak sebaiknya menulis jelas lokasi serah terimanya.

Skema gudang penjual mirip dengan loco atau ex works. Setelah barang keluar dari gudang, pembeli yang mengatur dan membayar perjalanannya.

Tanggung jawab yang berpindah ke pembeli pada skema tersebut meliputi:

• Biaya pengangkutan dari gudang penjual
• Pemuatan barang ke kendaraan
• Pembongkaran di lokasi tujuan
• Asuransi pengiriman bila dibutuhkan
• Risiko kerusakan selama perjalanan

 

Apa Itu Franco Gudang Pembeli

Franco gudang pembeli menetapkan gudang atau lokasi milik pembeli sebagai titik serah terima. Penjual mengurus pengemasan, pengangkutan, hingga pembongkaran, sedangkan pembeli menerima barang tanpa ongkos tambahan.

Skema tersebut yang dimaksud pada definisi di awal artikel. Cara termudah untuk mengingatnya adalah melihat gudang mana yang menjadi titik serah terima.

Ciri utama franco gudang pembeli meliputi:

• Barang diserahkan di gudang atau lokasi milik pembeli
• Ongkos angkut, muat, dan bongkar ditanggung penjual
• Harga di penawaran sudah mencakup biaya pengiriman
• Pembeli cukup memeriksa dan menerima barang

Bila gudang penjual berarti pembeli yang mengurus perjalanan, maka gudang pembeli berarti penjual yang mengurusnya. Perbedaan arah tersebut menentukan siapa yang menanggung biaya dan risiko.

 

Apa Itu Harga Franco

Selain sebagai syarat serah terima, franco juga muncul pada daftar harga, dan harga franco adalah harga jual yang sudah mencakup ongkos kirim, pengemasan, serta pembongkaran sampai lokasi yang disepakati.

Contohnya, nilai barang Rp10.000.000 dengan ongkos kirim Rp500.000. Penjual yang memakai harga franco langsung menuliskan Rp10.500.000 sudah sampai di gudang pembeli.

Sebagai pembanding, harga loco hanya memuat nilai barang di gudang penjual. Ongkos angkut, muat, dan bongkar masih harus dihitung sendiri oleh pembeli.

 

Cara Menghitung Harga Franco

Penjual perlu merinci seluruh komponen pengiriman sebelum menulis angka di penawaran. Rumus sederhananya menjumlahkan harga barang dengan semua biaya sampai lokasi tujuan.

Komponen yang dijumlahkan pada rumus tersebut meliputi:

• Harga barang atau harga loco
• Biaya pengemasan dan pelabelan
• Biaya muat di gudang asal
• Ongkos angkut sampai lokasi tujuan
• Biaya bongkar di lokasi tujuan
• Premi asuransi bila disepakati
• Pajak atau retribusi yang timbul selama pengiriman
• Cadangan untuk kenaikan tarif angkut

Contoh berikut memakai angka rekaan untuk pengiriman ke satu lokasi. Pajak dan cadangan tarif belum dimasukkan.

Komponen	Nilai
Harga barang	Rp10.000.000
Pengemasan	Rp100.000
Ongkos angkut	Rp300.000
Bongkar di tujuan	Rp50.000
Asuransi	Rp50.000
Harga franco	Rp10.500.000

Penjual yang melayani beberapa kota sebaiknya menyiapkan daftar tarif per tujuan. Dengan begitu, penawaran dapat disusun cepat dan angkanya konsisten.

 

Franco Gudang dan Gratis Ongkir

Pencari sering mengaitkan franco dengan gratis ongkir di toko daring. Keduanya mirip, tetapi ongkos kirim pada franco tidak hilang. Biayanya dipindahkan ke penjual lalu dimasukkan ke harga barang.

Karena itu, harga franco bisa tampak lebih tinggi dibanding harga loco. Pembeli perlu membandingkan harga akhir sampai gudang, bukan harga barangnya saja.

Promosi gratis ongkir kadang disertai syarat, misalnya minimal belanja atau wilayah tertentu. Franco berlaku sesuai kesepakatan tertulis pada penawaran.

 

Varian Franco Berdasarkan Lokasi Serah Terima

Titik serah terima pada franco tidak selalu berupa gudang. Sebagian penawaran menyebut lokasi lain, sehingga pembeli perlu membaca keterangannya dengan cermat.

Varian yang sering dijumpai meliputi:

• Franco pabrik, barang diserahkan di pabrik penjual dan pembeli mengurus angkutan selanjutnya
• Franco gudang penjual, serah terima di gudang penjual dengan ongkos kirim ditanggung pembeli
• Franco gudang pembeli, penjual mengantar sampai gudang pembeli
• Franco pelabuhan, serah terima di pelabuhan yang disebut pada kontrak, baik pelabuhan asal maupun tujuan
• Franco lokasi proyek, penjual mengantar sampai lokasi proyek atau gudang sementara pembeli

Karena titiknya berbeda-beda, dokumen transaksi sebaiknya menyebut nama lokasi lengkap beserta alamatnya.

 

Perbedaan Franco Gudang dengan Loco, FOB, C&F, dan CIF

Transaksi barang melibatkan sejumlah istilah serah terima lain. Perbedaan masing-masing terletak pada titik perpindahan tanggung jawab dan jenis biaya yang ditanggung penjual.

FOB, C&F (dalam Incoterms disebut CFR), dan CIF termasuk istilah perdagangan internasional yang disusun International Chamber of Commerce, terutama untuk pengiriman laut. Franco dan loco lebih sering dijumpai pada perdagangan dalam negeri.

Istilah	Titik serah terima	Biaya yang ditanggung penjual	Biaya yang ditanggung pembeli
Franco gudang pembeli	Gudang pembeli	Pengemasan, angkutan, dan bongkar sampai gudang pembeli	Tidak ada biaya pengiriman tambahan
Loco atau ex works	Gudang penjual	Harga barang saja	Muat, angkutan, bongkar, dan asuransi
FOB	Di atas kapal pada pelabuhan asal	Biaya sampai barang dimuat ke kapal	Angkutan laut, asuransi, dan biaya setelah barang di kapal
C&F	Di atas kapal pada pelabuhan asal	Biaya FOB ditambah ongkos angkut laut sampai pelabuhan tujuan	Asuransi dan biaya setelah barang tiba di pelabuhan tujuan
CIF	Di atas kapal pada pelabuhan asal	Biaya C&F ditambah asuransi pengangkutan	Biaya setelah barang tiba di pelabuhan tujuan

Perlu dicatat, pada FOB, C&F, dan CIF risiko umumnya berpindah ke pembeli saat barang sudah berada di atas kapal. Jadi, pembagian biaya dan pembagian risiko tidak selalu berjalan beriringan.

 

Perbedaan Franco Gudang dengan Incoterms DAP, DPU, dan DDP

Franco bukan bagian dari Incoterms, sehingga maknanya mengikuti kesepakatan tertulis kedua pihak. Padanan terdekatnya ada pada kelompok istilah pengiriman sampai tempat tujuan.

Istilah	Tanggung jawab penjual	Catatan
DAP	Mengantar sampai tempat tujuan, barang siap dibongkar	Pembongkaran dilakukan pembeli
DPU	Mengantar dan membongkar di tempat tujuan	Paling mirip dengan franco gudang pembeli
DDP	Mengantar sampai tujuan ditambah pengurusan pabean dan bea impor	Berlaku untuk pengiriman lintas negara
Franco gudang pembeli	Ongkos kirim dan bongkar muat sampai gudang pembeli	Istilah dagang yang maknanya bergantung pada kesepakatan

DPU paling dekat dengan franco gudang pembeli karena penjual juga membongkar barang. DDP lebih luas sebab penjual turut mengurus kepabeanan di negara tujuan.

Pelaku bisnis yang bertransaksi lintas negara sebaiknya memakai istilah Incoterms secara resmi. Franco lebih cocok untuk pengiriman antarkota dan antarpulau di dalam negeri.

 

Perpindahan Risiko dan Hak Milik Barang

Biaya, risiko, dan hak milik adalah tiga hal yang terpisah. Franco mengatur siapa membayar ongkos, sedangkan kapan risiko dan hak milik berpindah bergantung pada kontrak.

Pada franco gudang pembeli, risiko umumnya berpindah saat barang diterima di lokasi tujuan. Hak milik bisa ikut berpindah saat itu atau baru setelah pembayaran lunas, tergantung kesepakatan.

Hal yang sebaiknya ditegaskan pada kontrak terkait perpindahan tersebut meliputi:

• Saat risiko kerusakan dan kehilangan berpindah
• Saat hak milik berpindah, misalnya setelah barang diterima atau setelah pelunasan
• Bukti serah terima yang sah, misalnya tanda terima bertanda tangan
• Pihak yang mengurus klaim asuransi

 

Aspek Pajak, Faktur, dan Pencatatan Akuntansi

Ongkos kirim yang sudah masuk harga franco ikut menjadi bagian dari nilai penjualan pada faktur. Penjual yang berstatus pengusaha kena pajak perlu memastikan perlakuan pajaknya sesuai ketentuan yang berlaku.

Faktur dapat menggabungkan ongkos kirim ke harga barang atau merincinya pada baris tersendiri. Pilihan tersebut sebaiknya dikonsultasikan dengan akuntan atau konsultan pajak.

Hal yang perlu diperhatikan tim keuangan meliputi:

• Penjual mencatat ongkos kirim yang ditanggungnya sebagai biaya penjualan atau komponen harga pokok, sesuai kebijakan akuntansi perusahaan
• Pembeli mencatat nilai pembelian franco sebagai harga perolehan barang karena ongkos kirim sudah termasuk di dalamnya
• Rincian ongkos kirim pada faktur memudahkan pemeriksaan dan audit
• Perbedaan perlakuan antara franco dan loco memengaruhi perbandingan harga antarpemasok

 

Kapan Memilih Franco dan Kapan Memilih Loco

Pilihan antara franco dan loco bergantung pada kemampuan logistik masing-masing pihak. Tidak ada skema yang paling unggul untuk semua kondisi.

Franco lebih cocok dipilih bila:

• Pembeli tidak memiliki armada atau tim logistik sendiri
• Pembeli menginginkan anggaran yang pasti
• Penjual sudah memiliki mitra ekspedisi dengan tarif stabil
• Pengiriman dilakukan rutin ke tujuan yang sama

Loco lebih cocok dipilih bila:

• Pembeli memiliki armada atau kontrak ekspedisi dengan tarif lebih murah
• Pembeli ingin mengatur jadwal dan rute angkutan sendiri
• Penjual tidak ingin menanggung risiko kenaikan tarif
• Barang diambil dalam jumlah besar dari gudang yang berdekatan

 

Contoh Penerapan Franco Gudang pada Pengiriman Barang

Misalnya, produsen di Bandung menjual 500 karton barang ke toko di Makassar dengan syarat franco gudang pembeli. Produsen menyiapkan kemasan, menunjuk jasa cargo, membayar ongkos kirim, lalu memastikan barang dibongkar di gudang toko.

Toko cukup membayar harga yang tertera di faktur. Bila syaratnya diganti menjadi franco gudang penjual, toko yang harus mencari armada, membayar ongkos angkut, dan menanggung risiko selama perjalanan.

 

Contoh Penulisan Franco pada Surat Penawaran dan Faktur

Keterangan franco umumnya ditulis pada bagian akhir surat penawaran atau pada kolom syarat pengiriman di faktur. Penulisan yang jelas mencegah perbedaan tafsir.

Contoh penulisan yang mudah diperiksa meliputi:

• “Harga franco gudang pembeli Jakarta, sudah termasuk ongkos kirim dan bongkar”
• “Harga loco gudang penjual Bandung, belum termasuk ongkos kirim”
• “Franco lokasi proyek sesuai alamat pada pesanan, asuransi ditanggung penjual”

Cantumkan pula masa berlaku harga, sebab tarif angkut dapat berubah sewaktu-waktu.

 

Hal yang Perlu Dicantumkan pada Kontrak atau Surat Penawaran

Agar tidak terjadi perbedaan tafsir, dokumen transaksi sebaiknya memuat:

• Nama syarat serah terima secara lengkap, misalnya franco gudang pembeli
• Alamat lokasi serah terima
• Rincian biaya yang sudah dan belum termasuk harga
• Pihak yang menanggung asuransi dan risiko kerusakan
• Saat perpindahan risiko dan hak milik barang
• Batas waktu pengiriman dan ketentuan klaim
• Tata cara pemeriksaan dan penerimaan barang

Dokumen yang lengkap melindungi kedua belah pihak. Penjual terhindar dari tagihan susulan, sedangkan pembeli terhindar dari biaya tak terduga.

 

Risiko dan Klaim Kerusakan pada Pengiriman Franco

Pada skema franco gudang pembeli, penjual umumnya bertanggung jawab atas barang selama perjalanan. Jika kemasan penyok atau jumlah barang kurang, pembeli dapat mengajukan klaim ke penjual, lalu penjual menelusurinya ke jasa ekspedisi.

Langkah yang sebaiknya dilakukan pembeli saat barang tiba meliputi:

• Memeriksa kondisi kemasan sebelum menandatangani tanda terima
• Mencocokkan jumlah barang dengan surat jalan
• Memotret kerusakan sebagai bukti
• Mencatat temuan pada dokumen penerimaan
• Melapor ke penjual dalam batas waktu klaim

 

Pengaruh Moda dan Rute Pengiriman terhadap Harga Franco

Ongkos angkut termasuk komponen terbesar pada harga franco, sehingga pilihan moda dan rute sangat memengaruhi angka akhir. Pengiriman antarpulau umumnya memakai kapal atau pesawat, sedangkan jalur darat dipakai pada satu pulau.

Moda	Karakteristik	Pengaruh pada harga franco
Darat	Cocok untuk satu pulau dengan jadwal fleksibel	Tarif mengikuti berat atau volume dan jarak tempuh
Laut	Cocok untuk barang berat atau besar ke luar pulau, waktu tempuh lebih lama	Tarif per volume atau per kontainer, relatif hemat untuk muatan besar
Udara	Waktu tempuh paling singkat	Tarif per kilogram paling tinggi, cocok untuk barang mendesak

Tarif umumnya dihitung dari berat aktual atau berat volumetrik, mana yang lebih besar. Pembagi volumetrik berbeda pada tiap moda dan penyedia jasa, jadi perlu ditanyakan sebelum penawaran dibuat.

Wilayah tujuan yang jauh atau jadwal kapal yang terbatas ikut mendorong tarif naik. Harga franco ke daerah tersebut sebaiknya dihitung terpisah.

 

Peran Jasa Cargo dan Ekspedisi pada Pengiriman Franco

Penjual yang menawarkan harga franco membutuhkan mitra pengiriman dengan tarif stabil dan jadwal yang dapat dipegang. Ongkos kirim sudah terkunci di dalam harga, sehingga keterlambatan atau kerusakan langsung memengaruhi reputasi penjual.

MAS Cargo Express melayani jasa ekspedisi dan cargo dengan rute ke seluruh Indonesia, termasuk untuk kebutuhan bisnis yang memakai skema franco. Tim logistik dapat meminta simulasi tarif lebih dulu sebelum menyusun penawaran.

Hal yang layak dipertimbangkan saat memilih mitra pengiriman meliputi:

• Kepastian tarif sebelum penawaran dibuat
• Jangkauan rute sesuai wilayah pembeli
• Penanganan kemasan serta bongkar muat
• Pelacakan status barang
• Ketersediaan asuransi dan penanganan klaim

 

Pertanyaan Umum seputar Franco Gudang

• Apakah franco gudang sama dengan gratis ongkir?
  Tidak sepenuhnya. Pada franco, ongkos kirim tetap ada, tetapi ditanggung penjual dan sudah dihitung ke dalam harga barang. Gratis ongkir pada toko daring bisa memiliki syarat tambahan.
• Siapa yang membayar bongkar muat pada franco gudang?
  Pada franco gudang pembeli, penjual menanggung muat dan bongkar sampai gudang pembeli. Pada franco gudang penjual, pembeli yang menanggungnya. Pastikan pembagian tersebut tertulis pada penawaran.
• Apakah harga franco bisa dinegosiasikan?
  Bisa, selama penjual masih memperoleh margin yang wajar. Pembeli dapat meminta rincian ongkos kirim atau menawarkan volume pembelian yang lebih besar.
• Apakah franco sama dengan CIF?
  Berbeda. CIF termasuk Incoterms untuk pengiriman laut, penjual membayar angkutan dan asuransi sampai pelabuhan tujuan, tetapi risiko berpindah saat barang dimuat ke kapal. Franco gudang pembeli membawa barang sampai gudang pembeli.
• Mana yang lebih murah, franco atau loco?
  Harga loco tampak lebih rendah karena belum memuat ongkos kirim. Perbandingan yang adil menjumlahkan harga loco dengan ongkos angkut, muat, bongkar, dan asuransi sampai gudang.
• Kapan risiko kerusakan berpindah ke pembeli pada franco?
  Umumnya saat barang diterima di lokasi tujuan, tetapi hal tersebut bergantung pada kontrak. Tegaskan saat perpindahan risiko pada dokumen transaksi.
• Apakah franco berlaku untuk pengiriman antarpulau?
  Berlaku, selama penjual menghitung ongkos angkut laut atau udara dan bongkar di tujuan. Tarif antarpulau lebih mudah berubah, sehingga sebaiknya dikunci bersama mitra ekspedisi.

 

Referensi

• https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
• https://pajak.go.id/id/istilah-umum-ppn